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SUV“跷跷板”吸引上千人搭车体验

难度类似极限运动安全驾控员十里挑一

2013年4月22日   A1叠19:A1叠19-上海城事   稿件来源:新闻晚报   作者:庄键

一辆SUV在动态展示区进行越野性能展示 晚报王浩然现场图片

  庄键

    晚报讯 随着上海国际车展进入公众参观阶段,首次大规模推广的动态展示区成为最受参观者关注的展项之一。昨日,记者随车体验了包括SUV“跷跷板”在内的动态展示项目,发现尽管其难度有些类似极限运动,但由于全程由“十里挑一”的安全驾控员代劳驾驶,可谓“有惊险但无风险”。

    靠近新国际博览中心东入口处,铁栅栏围出了一块2万平方米的空地,这是此次车展特别推出的动态展示区。

    昨天下午2点,一排观众站在从邻近餐厅借来的塑料椅上,希望能居高临下观看展示区内上演的 “车舞秀”,7辆福特轿车此时正轮流进行着漂移等高难度动作,随着引擎轰鸣,空地上划出一道道弧线形胎痕,远看有些类似书法作品。

    而更夺人眼球的则是一旁同步进行的SUV动态演示,在一处名为“跷跷板”的演示项目处,一辆越野车缓缓爬上十多米长的钢板中心点,待车辆爬至3米高的最顶端,钢板的重心也随之改变,并开始向另一侧倾斜,有些类似儿童玩的“跷跷板”,而SUV则循着这条刚开辟的通道慢慢下坡。

    这一有着极限运动色彩的表演吸引了众多车展参观者驻足,而在动态展示区入口处,则早已围拢着一群排队等待的体验者。主办方介绍说,SUV动态演示在车展期间每天举行,体验者可以在希望试乘的SUV品牌通道前排队,体验车型包括新胜达、翼虎、自由客等。

    不过所谓体验并非让参观者自己动手驾车,而是由安全驾控员代劳。主办方解释称,之所以安排试乘而非试驾,是由于项目本身有一定难度,而又无法判断参与者的驾驶能力,因此出于安全考虑才这样安排。此外,主办方还为每位体验者上了集体保险,昨天上午,就有近千人参与了这一新奇的体验。

    昨天下午,记者也搭乘了一辆由试车环节负责人高嵬驾驶的JEEP自由客进行现场体验。在10多分钟的体验过程中,记者完成了包括水池、驼峰、斜坡在内的15个动态体验项目,其中最为惊险的当属30度角的小驼峰爬坡。由于并非由自己亲自驾驶,而只是看着安全驾控员频繁操控着车辆,因此全程体验下来并未像此前想象的出一身冷汗。

    事实上,为避免参观者过于害怕,有些项目已经做了难度简化。高嵬告诉记者,SUV“跷跷板”的高度原本有6米,但是考虑到体验者的接受程度,这次演示时把它降低为3米。

    对参观者而言,试车环节的众多乘车体验都可谓“第一遭”,不少项目还有些极限运动的味道。不过对于这数十位安全驾控员来说,这些曾反复操练的项目却显得非常轻松。高嵬告诉记者,他已经有17年的驾驶经验,年轻时也玩过一阵子场地小赛车,加入试车服务行业有7年时间。和高嵬类似,参与此次动态演示的安全驾控员都有十年以上的驾龄,对于车辆的控制能力很强,并且均须经过内部考试才能上岗。

    而要想从一位普通驾驶员成为一名安全驾控员也并不容易。高嵬介绍说,“我们面试时也会考倒车入库,但不会只像驾校考试那样看你是否倒进去了,还会考虑整个过程的流畅度,比如打方向盘时是否反复修正角度,这都能够体现车手对车辆的操控能力。一般十个人来参加我们的面试,最后只有一个人能最终成为安全驾控员。 ”



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