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“闯黄”规定被指违背牛顿第一定律 公安部回应:

谨慎慢行可避免“抢黄灯”和追尾

2013年1月3日   A1叠02:A1叠02-综合   稿件来源:新闻晚报  

新交规的实施让许多司机对“黄灯”提高警惕
晚报记者 周斌 现场图片

  □据新华社电

    记者从公安部交管局获悉,从新交规实施首日的情况来看,初步显现出规范驾驶行为、增强安全意识、预防交通事故的积极效果,因违反交通信号导致的交通事故大幅下降。

    公安部交管局有关负责人介绍,广大交通参与者自觉遵守交通信号,一些常见的违法行为如闯红灯、故意遮挡污损号牌等有所减少,北京、上海、天津、沈阳、南京、长沙等许多城市出现了机动车通过路口提前减速慢行、主动礼让行人的讲安全、讲文明的新气象。

    据介绍,公安部要求各地公安交管部门严格落实新交规要求,维护法律的统一性、严肃性。各地公安交管部门加大执法力度,从严查处不按规定悬挂或遮挡号牌、闯红灯、酒后驾驶等交通违法行为。据北京、天津、南京、杭州、济南等城市统计,新交规实施首日接报的交通事故起数分别比前日下降了9.3%、23%、26.7%、18.4%、29.8%,未发生因违反交通信号指示造成的恶性交通事故。

    针对一些网友提出的黄灯亮时紧急制动造成的车辆惯性前行等问题,这位负责人表示,黄灯亮时,只要机动车车身任何一部分已越过停止线的,车辆可继续通行,不认定为闯黄灯。已越过停止线的车辆可继续通行,未越过停止线的车辆要停止通行。在车辆正常行驶过程中,只要驾驶人注意力集中、与前车保持安全车距,行经交叉路口时减速慢行、谨慎驾驶,“抢黄灯”和追尾事故是可以避免的。对一些网友反映的交通信号设置问题,公安交管部门将认真听取意见,积极采纳、不断改进。

◎网络调查

七成多网友认为“闯黄扣分”不合理

□综合《金陵晚报》、《成都日报》

    新华社 “新华视点”微博发布“新华微评”称,新交规实行第一天以来,网友纷纷吐槽见黄灯亮起即停在停止线很难掌控。要么提前在路口把车速降至极低,但这给本身拥堵不堪的交通继续添堵;要么随时准备灯前急刹,但这已经造成更多追尾事故。违背牛顿第一定律而制定的这条规定实在不合理,郑重呼吁修订。

    新浪网对 “你如何看待新交规‘闯黄灯罚6分’规定”进行了调查。截至2日23:11,共有103167位网友提交了自己的意见。

    其中,71.6%的网友认为 “闯黄灯罚6分”的规定“不合理、难控制,易造成更多违章和事故”。15.8%的网友认为“可以理解,抢黄灯常导致交通事故应严罚”。还有12.6%的网友认为“保留看法,可一段时间后对新交规效果进行科学调查”。

◎国外处理方法

新加坡:闯黄灯分两种

    新加坡道路在停止线之前,由近及远有三个箭头,每个箭头之间距离约十米。如果信号灯从绿灯变为黄灯时,车辆处于离停止线最远的第一个箭头位置,此时强行通过要被罚款扣分。如车辆处于离停止线较近的第二或第三个箭头时,车辆通过则视为正常通行。

韩国:闯黄灯罚6万韩元

    按照韩国的交通法规,闯黄灯会被处以6万韩元 (约350元人民币)的罚款,并被扣15分。一般情况下,如果司机在通过停止线时绿灯突然变成黄灯,不会被罚款扣分,如果在通过停止线前已是黄灯,则必须刹车停行。

日本:闯黄灯不算违规

    在日本开车闯黄灯并不违反交通规则。停止线前,只要不是突然变成红灯,司机就可以通过。日本人闯黄灯的现象还比较常见。如果绿灯刚刚变成黄灯,一般会选择通过;如果黄灯快要变成红灯,则不会强行通行。日本没有倒计时信号灯。

(综合《金陵晚报》、《成都日报》)



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