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8标段全部实现贯通,碧云路站及金海路站未来可与14、12号线同站换乘

轨交9号线三期东延伸明年底试运营

2016年06月22日   A06 :上海新闻   稿件来源:新闻晨报  


    晨报记者 钟 晖

  昨天上午,由上海市基础工程集团承建的9号线三期(东延伸)8标段杨高中路站—芳甸路站—碧云路站区间全部实现贯通。在建的9号线三期(东延伸)计划2017年底试运营。届时,9号线将成为一条西自松江、东到浦东新区曹路,全长近70公里的交通大动脉。
  轨交9号线共分为三期建设,一、二期工程(松江新城-杨高中路)已经建成运营。建设中的9号线三期从杨高中路继续向东挺进,通到浦东新区曹路镇,成为上海市轨道交通网络系统中一条市域快线。届时,该线西起松江,途经松江新城、徐家汇副中心、陆家嘴金融贸易区、世纪大道枢纽、金桥出口加工区、曹路大型居住社区等多个重要区域和客流集散点。
  昨天贯通的8标段区间由杨高中路站—芳甸路站盾构区间、芳甸路站—碧云路站盾构区间、芳甸路站—碧云路站区间中间风井三个工程组成,是9号线三期内环内唯一的一个区间标段,工程的安全顺利将直接影响9号线三期工程的整体建设。值得一提的是,8标段盾构机在掘进时,侧向与一根原水自来水管道近距离并行而过,距离仅8米。建设者精确地操控盾构掘进,自来水管毫发未损,盾构机顺利完成掘进。
  9号线三期工程未来建成后,将沿杨高中路向东前行,穿过罗山立交、金桥立交至金海路口,转向金海路继续向东前行,穿过A20公路、浦东运河后,止于金钻路路口的曹路站。线路全长13.82公里,全部为地下线,设芳甸路站、碧云路站(与规划中14号线换乘)、平度路站、金桥站、申江路站、金海路站(与已建成的12号线换乘)、顾唐路站、民雷路站、曹路站共9座车站。
  有市民提出,目前9号线已经非常拥挤,今后三期开通,是否会雪上加霜?对此,申通方面认为,缓解车厢拥挤,关键是在早高峰时段采取增能措施,多投入列车,缩短运营间隔,而在平峰时段可以保持正常的运能投入。未来9号线三期开通,对客流密集区段,肯定会适时投入更多的车辆以缓解客流拥挤。
  “目前9号线的车辆投入已经做到极限,暂时无法投入新的列车。新列车的到位预计要到今年年底,经过一系列必要的调试后可上线运营。目前看来,缓解客流过于饱和的办法,一方面要指望新列车的投入,以此提升高峰时段的发车密度,缩短运营间隔。另一方面,在客运组织方面也要进一步合理引导乘客,高峰时段进入车站的客流要适当放缓。”申通集团一位专家表示。

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