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动人心魄

——试驾第八代凯美瑞

2018年06月06日   12 :汽车周刊/前沿   稿件来源:解放日报  


    拥有35年品牌传承、深受2000万车主拥戴的“中高级车之王”凯美瑞,依托开创性的TNGA架构从零开始、推倒重来。因此,我们看到了脱胎换骨的第八代凯美瑞,近日笔者就试驾了其豪华版车型。
  在我们以往的观念中,凯美瑞一直是比较中庸的,这次第八代凯美瑞全新出发。豪华版车型采用巨幅的梯形横条格栅,营造宽厚且低稳的蹲姿,犹如橄榄球手蓄势待发。
  进入车内,中控台采用非对称设计,中控台呈现优美的Y型曲线。车内软性内饰表面及金属饰板均采用高级材料,配合没有接痕的金属风格饰板,营造出豪华的感官享受。炫酷的设计并不以牺牲空间为代价,反而实现了外观与空间的二者兼得。在车长增加35毫米、宽度增加15毫米、轴距增加50毫米的基础上,塑造更为宽裕舒适的内部空间。
  启动车辆后,三屏互联令人印象深刻,这也是丰田首次在国内车型搭载三屏互联,包括10英寸彩色抬头显示屏(HUD)、8英寸中控触屏、7英寸仪表盘液晶屏,三块屏幕可以实现信息联动,提供丰富全面的高清资讯,彰显强烈的未来科技感,HUD可在挡风玻璃前直接显示路况信息,试驾过程中我们无需低头即可了如指掌,行驶安全性大大提高。
  我们试驾的车型搭载了全新2.5L  Dynamic Force Engine发动机,拥有目前全球最高燃效,汽油版车型热效率达40%,最大输出功率为154千瓦,相比上一代动力提升15%,燃油经济性提升25%。与之配备的是丰田全新Direct  Shift–8AT变速箱,具有直接换挡、几乎全域锁止等优势,相比于旧款6速AT  变速箱,尺寸更小提升静谧性和降低燃油消耗。试驾中,车辆动力强劲,加速应答更直接,起步响应更快,反应更敏捷。试驾全程包含100公里高速道路和100公里城市道路,开启ECO节油模式,正常驾驶百公里综合油耗仅为6.1升,这样的成绩真是令人惊讶。
  第八代凯美瑞搭载的一系列科技配置也让我们在试驾中更为轻松,如丰田最新的Toyota Safety Sense 智行安全,包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统,通过先进的毫米波雷达和单反摄像头协助配合,提供更安全的驾驶辅助。此外,同级罕见的12个各类侦测设备,不知疲倦地侦测行车环境,对各种可能的危险状态都给予及时预警和保护,如BSM并线盲区监测系统、倒车盲点警示、PVM全景监控系统等,全面且智能地辅助行车安全。 (周侃)

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